Aun mes de cumplirse dos años del mandato de Delfina Gómez Álvarez bajo el cobijo morenista, se agudiza su posición en favor del empresariado, esta vez hacia los dueños del pulpo camionero. El Estado de México tiene de las tarifas de transporte público más altas del país, un servicio en el que predominan las unidades en pésimo estado, choferes sin condiciones laborales justas, infraestructura vial deficiente y altos índices de violencia de género a bordo del transporte público, al igual que una gran incidencia de números respecto a la violencia vial que termina con la vida de personas diariamente.
Ante tales condiciones, distintos colectivos y organizaciones sociales hemos realizado propuestas de políticas públicas que favorecerían a la población pero la Secretaría de Movilidad y la gobernadora no han prestado atención suficiente, por el contrario promueven acciones contrarias a las necesidades de la población como la reciente concesión para discutir y aprobar otro aumento al costo del pasaje.
Desde el inicio del Gobierno de la 4T los transportistas han amenazado con paros y bloqueos como estrategia para sentar a las autoridades y conseguir el tarifazo y lejos de realizar acciones contundentes como asumir por parte del Estado la regulación y dotación de servicios de transporte o la exploración de otros alternativos al camión como el MetroMex metropolitano y el Mexibus que dicho sea de paso fueron promesas gubernamentales; se ha entregado al empresariado transportista $65 millones de pesos (mdp), van por $250 mdp y más, perpetuando así el modelo neoliberal: transporte caro, inseguro, con delitos y violencia de género, pero útil para comprar voto duro de la maquinaria electoral del viejo partido de Estado.
Este escenario nos convoca a la organización y a la movilización, los salarios de los trabajadores no aumentan lo suficiente para sostener el coste de la vida que se eleva constantemente: canasta básica, atención a la salud, insumos para la educación, servicios en los hogares y ahora otro aumento en el pago de traslado en condiciones inseguras en rutas mal planificadas son parte de una carga que no tenemos que seguir sosteniendo. En este sentido solo la unidad y la movilización en las calles son las herramientas para detener el aumento y para la exigencia de atención a las propuestas de pagos preferenciales a estudiantes y adultos mayores, la regulación estatal del transporte público y la mejora general de la movilidad en el estado.
¡NI UN PESO MÁS A LOS TRANSPORTISTAS! ¡NO AL TARIFAZO!